海上客运航线向来是来往港澳两地主要途径之一，据澳门媒体引述喷射飞航业务及服务部门总监黄敏聪表示，为刺激客量，公司计划与六大综合休闲企业合作，针对非BC板块如演唱会门票等，推出船票优惠引客，促使更多香港旅客赴澳玩乐。他又表示，受制于人手问题以及船只的重新投入使用，目前运力约恢复至疫前五成。未来希望可串连车和船服务，更好优化大湾区旅游的出行选择。
黄敏聪表示，喷射飞航在去年1月重新恢复营运，由每天16班船恢复至现时超过60班，日航船约30分钟1班，夜航船则1小时1班。受制于人手问题以及船只的重新投入使用，目前人手仅可支持现阶段航班运力，约恢复至疫前五成，未能支持至通宵营运，未来仍然希望可针对某些时段加密班次。
黄敏聪又指，喷射飞航一直面临人手老化问题，疫后部分员工已退休，另有部分完成内部培训后转到其他行业工作。考虑到驾驶船只岗位属专业范畴，公司除继续在巿场上寻找合适人手外，现时亦重启内部培训计划，希望可培训一批船主、机房人员协助营运。不过要恢复百分百运力，他坦言要视乎多项因素，包括人手、船只安排和客量。自港珠澳大桥开通后，对船公司客量有一定影响，故未来希望可配合巿场发展，无论人手、船只等安排均因应巿场需求再作增加的考虑。
对于未来发展前景，黄敏聪认为今年首4个月发展尚算顺利，对春节、复活节假期成绩尤其满意。公司一直视乎巿场需求做事，因应大湾区城巿希望朝「一程多站」发展，其中船公司的港澳线路担当重要角色，港澳连接内地的海上服务也希望可进一步延伸，亦希望可串连车和船，强化周边服务，尤其澳门的交通接驳等，进一步方便旅客，更好优化大湾区旅游的出行选择。
